1934-1948
BSW 98 Sport de 1939 |
El gobierno de Hitler obligó a la familia judía Simson a huir del país en 1936. Bajo la desposesión de los industriales judíos, un fideicomisario tomó el control de la firma, y por la fusión con otras fábricas se formó la Suhler Waffen-und Fahrzeugwerke (BSW) de Berlín. En el mismo año la fábrica produjo su primera motocicleta, la BSW 98, que tenía un motor de 98 cc y transmisión de dos velocidades. Los críticos del gobierno nazi sugirieron un significado diferente para las iniciales BSW: Bis Simson Wiederkommt ("hasta que Simson regrese").
BSW 100 con motor Sachs, de 1939 |
Después de que los hermanos Simson fueron exiliados, la fábrica aumentó la producción de armas. A partir de 1939 la compañía se llamó Gustloff-Werke-Waffenwerk Suhl, el nombre del asesinado nazi suizo Wilhelm Gustloff, y tenía filiales como el Otto Eberhardt Patronenfabrik ("Otto Eberhardt Cartridge Factory"). Además de las obras principales en Suhl, el Gustloff-Werke tenía sucursales en Greiz en Turingia y en Łódź en Polonia ocupada por los nazis. Las motocicletas Sachs-motorizadas de 47 cc a 123 cc fueron hechas dentro del grupo de Gustloff de aproximadamente 1934 hasta alrededor de 1940.
Cañón antiaéreo BSW de 20mm |
Los productos Gustloff-Werke incluian lanzagranadas anti-tanque Panzerbüchse 39, del calibre 7,92 mm, ametralladoras MG 42 del calibre 7,92 mm, carros para cañones antiaéreos Flak 38, del calibre 20 mm y varios calibres de munición para armas pequeñas. La firma continuó construyendo bicicletas, armas y coches hasta 1945.
En 1946, por orden de la Administración Militar Soviética en Alemania, la planta de fabricación fue parcialmente desmantelada y transportada a la Unión Soviética (URSS) como parte del programa de reparaciones soviético por el daño infligido a la URSS por Alemania en la Segunda Guerra Mundial. En 1947, la fábrica se integró en la soviética Sowjetische Aktiensgesellschaft Awtowelo (SAG Awtowelo o "Soviet Avtovelo Company Limited"). Автовело o Avtovelo es una palabra rusa portmanteau derivada de автомобиль (avtomobil = "coche") y велосипед (velociped = "bicicleta"). Se adoptó porque inicialmente toda la producción se destinaba a la exportación a la URSS.