Sachs Motorcycles es una empresa fabricante de motocicletas con sede en Alemania, fundada en 1886 en Schweinfurt como Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs, anteriormente conocida como Fichtel & Sachs, Mannesmann Sachs y más tarde sólo como Sachs.
Es uno de los fabricantes de motocicletas más antiguos del mundo y fabricó su primera motocicleta en 1904. Peugeot, el más antiguo existente, comenzó a fabricar en 1898. Triumph produjo motos en 1902 y Harley-Davidson y Husqvarna ambos en 1903. La compañía producia rodamientos de bolas, motores de motocicletas y piezas de bicicletas. Sachs Motorcycles era una subsidiaria que producía motocicletas, ciclomotores, bicicletas motorizadas y vehículos todoterreno (ATVs). La fabricación de motocicletas fue separada, pero dentro de Sachs y la compañía madre que producía piezas para automoviles fue comprada por ZF Friedrichshafen AG para formar ZF Sachs.
Sachs adquirió Victoria, Express y DKW en los años sesenta. Fichtel & Sachs se convirtió en un gran fabricante de piezas para automóviles. Sus motores de ciclomotores siguieron siendo utilizados por muchas marcas hasta mediados de los años 90 y también se hacían motores para motocicletas de pequeña capacidad de hasta 175 cc de desplazamiento. La compañía comenzó a suministrar motocicletas para las Fuerzas Armadas Federales alemanas en 1992.
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| Sachs MadAss de 2010 |
Después de afrontar una serie de problemas financieros derivados de las pensiones relacionadas con la fabrica de la bicicleta Hércules, la empresa entró en un proceso de insolvencia y, en última instancia, obtuvo una exitosa gestión de compra dirigida por el director gerente Corrado Savazzi. En este momento Sachs se limitaba al ensamblaje de pequeñas y baratos scoteers, de origen chino, que no se hacia bien. La distintiva Sachs MadAss fue la única motocicleta diseñada por Sachs fabricada en este periodo.
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| Sachs XTC125 2003 |
El administrador de la insolvencia, Sr. Wolker Boehm, no sólo pudo seguir negociando, sino que también puso a la empresa en condiciones de desarrollar nuevos modelos, como el nuevo XTC125, presentado en la feria Intermot de Colonia, Alemania, en octubre de 2006. En 2007, La compañía se trasladó a nuevas ubicaciones en Nürnberg / Katzwang y 2008 cambió su nombre de SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH a SFM GmbH.
En 2010 se ha convertido en uno de los líderes del mercado de bicicletas eléctricas autopropulsadas y el desarrollo de nuevos modelos de motocicletas y scooters ha continuado, llevando a la marca lejos del ensamblaje de scooters baratos de los años de la crisis para posiblemente reconstruir su fuerte identidad anterior.