Enfield India (desde 1949)
Las motocicletas Royal Enfield se han vendido en la India desde 1949. En 1955, el gobierno indio buscó una motocicleta adecuada para su policía y su ejército, para patrullar la frontera del país. Se elegio a 'The Bullet' como la motocicleta más adecuada para el trabajo. El gobierno indio hizo un pedido de 800 Bullets modelo 350 cc., un pedido muy grande para la época.
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| Enfield India 350cc de 1972 |
En 1955, la compañía Redditch se unió a Madras Motors en India formando "Enfield India" para montar, bajo licencia, la motocicleta Royal Enfield Bullet de 350 cc. en Madras (ahora llamada Chennai) Bajo la ley india, Madras Motors era propietaria de la mayoría (más del 50%) de acciones de la compañía. En 1957 se vendió equipo de herramientas a Enfield India para que pudieran fabricar componentes.
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| Royal Enfield Bullet |
Enfield de la India continuó produciendo el 'Bullet' mucho después de la quiebra de la fábrica del Reino Unido, y cambió su marca a 'Royal Enfield' en 1999. El nombre y los derechos de 'Royal Enfield' se compraron por Matt Holder de 'Aerco Jigs and Tools', que se pusieron a la venta en la bancarrota en 1967. El negocio pasó a su hijo, David Holder, de la Velocette Motorcycle Company de Birmingham, Reino Unido. La familia Holder ha producido piezas de recambio para las motocicletas Royal Enfield continuamente desde 1967 hasta el presente, pero no se comercializaban bajo el nombre de 'Royal Enfield'. Mientras que David Holder se opuso al uso de "Royal Enfield" por Enfield de la India, un tribunal del Reino Unido falló a favor de la empresa india, que ahora han asumido la marca, y producir motocicletas como Royal Enfield.
Royal Enfield India fabrica y vende en la India, y también exporta a Europa, así como a América, Sudáfrica y Australia. Recientemente ingresaron al mercado indonesio. Royal Enfield ha experimentado una importante renovación, especialmente en el departamento de motores, desde motores con carburador hasta motores de inyección de combustible electrónica (EFI) disponible en su modelo insignia de 500 cc. Este rediseño ha provocado una gran demanda de sus motocicletas por lo que Royal Enfield han comenzado turnos dobles en sus plantas.
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| Inauguración oficinas USA |
En agosto de 2015, Royal Enfield Motors anunció el establecimiento de su sede norteamericana así como de un concesionario, en Milwaukee, Wisconsin, con la intención de ofrecer tres motocicletas, la Bullet 500, la Classic 500 y la Continental GT 535 Cafe Racer, ya que consideran que este tamaño del motor representa un mercado desatendido. El concesionario será la primera tienda propiedad de Royal Enfield en los Estados Unidos, según Rod Copes, presidente de 'Royal Enfield North America'. La compañía quiere establecer cerca de 100 concesionarios en ciudades americanas que comienza con Milwaukee.
"Vivo aquí, por lo que no soy imparcial, pero en mi mente, Milwaukee es una especie de centro de motociclismo en los Estados Unidos", dijo Copes, un ex ejecutivo de Harley-Davidson. "Vemos esto como una especie de nuestro primer concesionario insignia", agregó.