Triumph Motorcycles es una empresa fabricante de motocicletas del Reino Unido, heredera directa de Triumph Engineering Co Ltd, creada en 1936 tras la venta del negocio de las dos ruedas por parte de la Triumph Motor Company de Coventry al fabricante de motocicletas Ariel Motorcycles. Cuando la firma entró en recesión en el año 1983, John Bloor compró los derechos e imagen de la marca, y refundó en 1984 la compañía como Triumph Motorcycles Ltd.
La Primera Guerra Mundial fue el impulso definitivo para la marca, produciendo más de 30 000 unidades para el esfuerzo de guerra. En 1937 Ed Turner diseñó la Speed Twin, primera bicilíndrica de la marca, que marcaría el diseño de todos los futuros modelos hasta el cierre de 1983.
De este modelo se derivaron sucesivamente las "Tiger" seguidas de un número p. ej. 85, 100, 110 en función de la velocidad máxima en millas que eran capaces de alcanzar. A raíz de un récord de velocidad alcanzado en el Lago Salado de Utah por John Allen en 1956 con un modelo de 650 cc, la marca lanzó su modelo más famoso, la "Bonneville" T 120.Su equivalente en 500 cc era la "Daytona" T100T.
Debido al auge y éxito de ventas de motocicletas japonesas así como diversos problemas para mantener las fábricas abiertas que provocaron muchas huelgas e incluso la intervención del Gobierno Británico en forma de ayuda económica a lo largo de los años 1970, la empresa Triumph Engineering Co Ltd decidió echar el cierre en 1983. Inmediatamente, el empresario John Bloor decide comprar los derechos de la marca así como su imagen para refundar la compañía.
De esta forma, primeramente deciden reorganizar la forma de trabajo y juntar un nuevo equipo, utilizando todavía a muchos de los antiguos diseñadores de Triumph. Viajan a Japón con el fin de visitar las plantas de montaje de sus competidores en ese país y adoptar ideas nuevas, así como la forma de trabajo, y equipar con maquinaria controlada por ordenador, a la nueva planta de la compañía de 40 000 m² en Hinckley, Leicestershire.
En 1985, Triumph se hace con las nuevas herramientas industriales y comienzan a diseñar sus primeros prototipos, y hacia 1987, la compañía ya tenía completa su primera motocicleta.