La BMW fue la primera motocicleta que se importó a España con motor a inyección.
La primera motocicleta con motor a inyección fue la Kawasaki KZ1000 Classic, pero no llegó a comercializarse en España.
Por aquel entonces me encontraba trabajando en Libia, pais en el cual era muy dificil encontrar algo. Así que me pase un año leyendo y releyendo la única revista que me había llevado desde España, un ejemplar de Autopista. En él venian dos pruebas y un de ellas era la de la BMW K 100. Así que, me dije: "Cuando vuelva a España la compraré".
En BMW España tenían las dos primeras que llegaron. Una era una K100 Básica de color rojo y la otra una K100 RS de color plateado. A mi (que ya la había pagado al contado) me había tocado la RS plateada y, como me había pasado todo el tiempo usando motos enduro, pues me gustaba mucho más la básica con su manillar rutero y no la RS con su manillar sport. Total, les hice cambiar todo el kit de una a otra.
Así que la cogí y me fui a echar gasolina. Y aunque la gasolinera estaba a menos de 500 metros, dudaba en llegar a ella (y es que te las dan con mucha 'gasofa'). Como había dejado la RS en el concesionario pues, puedo decir que la mia fue la primera moto con motor de inyección que circuló por España. No se si fue la primera matriculada pues no podia comparar la mia, con matricula turística, con la otra, con metrícula de Cadiz.
Y al llegar a la gasolinera me di cuenta de otro fallo. No podia abrir el tapón del depósito de la gasolina. El motivo es que no habían cambiado el tapón y la llave no valía. Así que, vuelta al concesionario a cambiar el tapón y, con este cambiado vuelta a la gasolinera a echar gasolina.
Ya con el depósito lleno, mi novia y yo nos fuimos hasta Rascafría a estrenarla (sabía que necesitaría un parabrisas, así que lo puse después). Y alli dejé la RS plateada (que era para Bertín Osborne): Como yo la había pagado al contado, pues le regalé el carenado.
Entonces, para evitar el robo del autoradio, que era muy frecuente, había en el mercado unos cajetines extraibles en los que se montaba la radio. Cuando se dejaba el coche, se extraia este con la radio y la gente se lo llevaba. Yo lo use para montar una radio a la moto así que, aparte de ser la primera moto con motor de inyección que circuló por Esapaña, también fue la primera en disponer de radio.