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| Ángel Nieto en Assen en 1972 |
Ángel Nieto Roldán (El Niño) (Zamora, 25 de enero de 1947) es un expiloto de motociclismo español, campeón del mundo en 13 ocasiones, aunque por triscaidecafobia él prefiere decir que han sido 12 + 1. Nació en el seno de una familia humilde. Cuando tenía un año, se trasladó con ésta al madrileño barrio de Vallecas, en el que pasó su infancia.
Es padre de los también pilotos de motociclismo Ángel Nieto Jr., Pablo Nieto y Hugo Nieto (actualmente ha dejado el motociclismo y se dedica al tenis), y tío del piloto retirado Fonsi Nieto.
Nació en Zamora, donde se le ha dedicado el pabellón deportivo con su nombre, si bien muy pronto se trasladó a Madrid. Inició su trayectoria deportiva a los 13 años, en carreras de aficionados. Sin medios para adquirir una motocicleta con la que participar en competiciones oficiales, se trasladó a Barcelona, consiguiendo entrar en Bultaco.
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| Ángel Nieto con Ducati |
Es despedido por abandonar sin permiso el puesto de trabajo, aunque consigue entrar en Ducati, donde permanecería unos meses, para entrar posteriormente como trabajador en Derbi, compitiendo en el equipo Derbi-Zippo. Firmará su primer contrato profesional para las temporadas 1965 y 1966 con Ducati; al finalizar el mismo volverá a Derbi, ahora ya como piloto profesional.
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| Ángel Nieto y su Derbi de 50 cc |
Sin apenas experiencia, gana en 1969 sus dos primeros Grandes Premios. Fue el inicio de una trayectoria brillantísima (en diversos equipos: Derbi, Morbidelli, Kreidler, Minarelli, Garelli y Bultaco), a cuyo término, en 1986, había obtenido seis Campeonatos del Mundo en 50 cc (1969, 1970, 1972, 1975, 1976 y 1977), siete en 125 cc (1971, 1972, 1979, 1981, 1982, 1983 y 1984) y cuatro subcampeonatos.
En esos casi veinte años, ganó 90 grandes premios (27 en 50cc, 62 en 125cc y 1 en 80cc) y 23 Campeonatos de España en diferentes cilindradas. Sin embargo no tuvo mucho éxito en su intento de pilotar en cilindradas mayores, como en 250cc.
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| Superstición 12+1 |
Ángel Nieto siempre ha sido muy supersticioso. Es conocido por referirse a sus trece títulos mundiales como «doce más uno». En sus autógrafos y firmas a los aficionados, firma como: "Ángel Nieto 12+1". Considerado uno de los mejores pilotos del motociclismo español y auténtico pionero, fue el maestro de la nueva generación de pilotos españoles que comenzó a destacar en la escena motociclista internacional a finales de la década de los ochenta.
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| Ángel Nieto con MBA en 1986 |
Tras su retirada del motociclismo activo, a principios de 1987 formó una escudería bajo el nombre de "Team Ducados Ángel Nieto", del que formaron parte Carlos Cardús, Alberto Puig y Julián Miralles. El equipo fue disuelto en octubre de 1988.
Desde entonces, compaginó su dedicación al mundo del motor con la de comentarista deportivo. En 1998 pasó a ser director técnico del Vía Digital Team. En 1999, uno de sus pilotos, el también español Emilio Alzamora, ganó el Campeonato del Mundo de 125 centímetros cúbicos.
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| Ángel y Fonsi Nieto en 2010 |
Algunos de sus familiares han decidido seguir su profesión; así, sus hijos Gelete y Pablo, y su sobrino Fonsi, participan o han participado en pruebas del campeonato del mundo de motociclismo.
Colaboró muchos años con TVE siendo comentarista de las carreras de MotoGP hasta el año 2011, cuando se anunció que Telecinco adquiría los derechos de emisión del Campeonato. A partir de 2012, Nieto fichó por Mediaset para seguir siendo el comentarista de las carreras para todos los españoles, hasta el año 2016, cuando Telecinco perdió definitivamente los derechos de emisión de todas las carreras en favor de Movistar+ .
Galardones
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| Monumento a Ángel Nieto en el Circuito del Jarama |
Ha recibido una gran cantidad de galardones a lo largo de su carrera. Sobresalen la Gran Cruz al Mérito Civil, la Orden Olímpica y la Gran Cruz de la Real Orden al Mérito Deportivo. A comienzos de febrero de 1996 el Comité Olímpico Español lo presentó como candidato al Premio Príncipe de Asturias de los Deportes, aunque no lo obtuvo. La ciudad de Madrid le ha dedicado un museo, el Museo Ángel Nieto (cercano al Parque de Enrique Tierno Galván), donde pueden verse algunas de sus motos, cascos y trofeos. Zamora (su ciudad natal) le ha dedicado una calle y un pabellón deportivo.
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| Su peso en Miel de la Alcarria |
En enero de 2016 recibió el premio 'Su peso en Miel de la Alcarria', galardón considerado fiesta de Interés Turístico Provincial que entrega el Ayuntamiento de Peñalver en colaboración con la Fundación Consejo Regulador D.O. Miel de la Alcarria, la Asociación de Apicultores de Guadalajara, la Asociación Provincial de Agricultores y Ganaderos y la Diputación de Guadalajara.
Fallecimiento
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| Muere Ángel Nieto a los 70 años |
El 26 de julio de 2017 sufrió un grave accidente en Ibiza mientras conducía un quad, siendo trasladado a la Policlínica Nuestra Señora del Rosario. Fue intervenido durante más de dos horas, permaneciendo en "estado grave, pero no crítico" según fuentes del mismo recinto. Sin embargo, el día 3 de agosto de 2017, la misma policlínica informó de que su estado había empeorado gravemente a causa de un edema cerebral masivo. Esa misma tarde fallecía.
Palmarés
- 1965 Primera victoria en el Campeonato de España (125cc), Sevilla, 19 de Septiembre
- 1967 Campeón de España (50 cc),Campeón de España (125 cc) y primero podio en el Campeonato del Mundo (2º en el GP Holanda 50 cc)
- 1968 Campeón de España (125 cc)
- 1969 Primera victoria en el Campeonato del Mundo (GP Alemania 50 cc), Campeón del Mundo con Derbi (50 cc) y Campeón de España (250 cc)
- 1970 Campeón del Mundo con Derbi (50 cc), Campeón de España (50 cc)
- 1971 Campeón de España (50 cc), Campeón de España (125 cc), Campeón de España (250 cc) y Campeón del Mundo con Derbi (125 cc)
- 1972 Campeón de España (50 cc), Campeón de España (125 cc), Campeón de España (250 cc), Campeón del Mundo con Derbi (50 cc) y Campeón del Mundo con Derbi (125 cc)
- 1973 Campeón de España (125 cc) y Campeón de España (250 cc)
- 1974 Campeón de España (125 cc) y Campeón de España (250 cc)
- 1975 Campeón de España (125 cc), Campeón de España (250 cc) y Campeón del Mundo con Kriedler (50 cc)
- 1976 Campeón de España (50 cc), Campeón de España (125 cc) y Campeón del Mundo con Bultaco (50 cc)
- 1977 Campeón de España (125 cc) y Campeón del Mundo con Bultaco (50 cc)
- 1978 Campeón de España (125 cc)
- 1979 Campeón del Mundo con Minarelli (125 cc)
- 1980 Campeón de España (250 cc)
- 1981 Campeón de España (250 cc) y Campeón del Mundo con Minarelli (125 cc)
- 1982 Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)
- 1983 Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)
- 1984 Campeón del Mundo con Garelli (125 cc)
- 1985 Última victoria (GP Francia 80 cc)
- 1986 Última carrera (Superprestigio SM)
Cifras
- Nº de títulos mundiales:
- 7 (125 cc)
- 6 (50 cc)
- Nº de subcampeonatos del mundo:
- 3 (125 cc)
- 1 (50 cc)
- Nº de victorias en GG.PP.:
- 62 (125 cc)
- 1 (80 cc)
- 27 (50 cc)
- Nº de podios en GG.PP.:
- 85 (125 cc)
- 2 (80 cc)
- 52 (50 cc)
- Nº de campeonatos de España:
- 10 (125 cc)
- 5 (50 cc)
- 8 (250 cc)
- Nº de subcampeonatos de España:
- 1 (125 cc)
- 3 (50 cc)
- 1 (250 cc)
- Nº de victorias en campeonatos de España:
- 51 (125 cc)
- 39 (250 cc)
- 38 (50 cc)