En 1966, Bultaco lanza en el mercado español la Lobito 100, equipada con un motor de 100 cc. Aunque no era una moto plenamente especializada, ya que estaba pensada para salidas lúdicas de fin de semana, sí permitió empezar a dar los primeros pasos en el motociclismo de montaña a los numerosos aficionados que había entonces; la Lobito permitía superar con garantías cualquier obstáculo, siempre que no se quisiera llevar al límite de pilotaje profesional. De hecho, ha sido considerada alguna vez la primera Bultaco de tipo trail, años antes de que la marca lanzara su primer modelo con esta denominación -lLaAlpina- y que la popularizaran los fabricantes japoneses.

Gracias a su éxito, antes de acabar el año la versión original de 100 cc fue complementada por una nueva, conocida como Mk2, destinada a jóvenes de entre 16 y 18 años, por lo que se le rebajó el motor a 74 cc (límite legal de cilindrada para los poseedores del carné A1, accesible a los 16 años), mientras todo lo demás se mantenía igual. Las buenas características de la Lobito en hicieron aumentar la demanda de forma constante