Aprilia Tuono 1100 V4

Una Streetfighter es una motocicleta tipo 'naked'. Originalmente puede ser naked de fábrica de alta potencia (hay controversia), o de tipo deportiva o superbike, a la que se le han eliminado los carenados y se ha modificado para darle una imagen y aspecto característicos. Generalmente también se le ha realizado una preparación al motor para dar un desempeño superior al de la motocicleta base.

KTM 1290 Super Duke R

Originalmente las Streetfighters, son resultado de la evolución que experimentaron las motos más potentes de los 1980s y 1990s, para acabar consolidándose a principios del nuevo siglo como uno de los movimientos moteros con más proyección. A lo largo de los años y con asombrosa rapidez, el concepto ha ido radicalizándose, haciendo cada vez más extremas las preparaciones de Streetfighters.

Spondon Bandit Streetfighter

La base de una Streetfighter, es una superbike o naked, que normalmente proviene de un siniestro o que presenta un deterioro general, que se personaliza mediante la eliminación del carenado (si lo tuviera) dejando el chasis y motor, a la que se le han efectuado otros cambios que le dan un aspecto más agresivo y que la diferencia de la moto de origen.

Popularizada por los moteros de Europa, este tipo de motocicleta está ganando adeptos en todo el mundo siendo cada vez mayor la expansión de este movimiento.

Suzuki Bandit StreetFighter

"Streetfighter" traducido al castellano significa "luchador callejero" o "guerrero urbano". El origen del término "Streetfighter" pertenece a dos corredores de drag, Odgie y Lil 'Mark, que trabajaron en BSH (Back Street Héroes - una revista británica) a principios de los 90 que aplican ese término a las motocicletas que modificaron para mejorar su rendimiento y prestaciones, sin pensar en la comodidad.

Típica streetfighter 'casera'

El término se ha diluido un poco y ahora es aplicado regularmente a cualquier motocicleta con manillar medio-alto (no semi-manillar), sin carenado. En los últimos años, el término también ha llegado a ser apropiado por los fabricantes de motocicletas para ser aplicado a las motocicletas fabricadas sin carenado, generalmente basados en el mismo motor / bastidor que las R's, cosa de la que los Fighter renegamos ya que una streetfighter tiene unos rasgos que hasta ahora ningún fabricante ha producido en serie y porque hasta ahora una Streetfighter es construida por su propietario ya sea por el mismo o por encargo.

Kawasaki KZ650 Streetfighter

A pesar de que tiene sus raíces en la cultura Cafe Racer de la década de los 50 y los 60, han cambiado mucho las cosas desde sus orígenes hasta hoy en día. La tendencia actual de las naked y sportbikes parece haber nacido en Italia a finales de 1980, cuando los propietarios de las motocicletas tenían accidentes y rompían los caros carenados en accidentes y corrían sin ellos, dando esa imagen de motocicleta "sin terminar". Pero las Streetfighter aparecieron en Gran Bretaña a finales de los años 80, en las ciudades más saturadas de tráfico urbano. Rápidamente se propaga a Europa, sobre todo a Alemania. En España actualmente es una minoría.

Fighterama 2009

A nivel internacional el evento más importante del mundo Streetfighter es el Fighterama  en Alemania, celebrado anualmente en las últimas fechas del año, donde se exponen las mejores Streetfighter y donde los pocos fabricantes de piezas exponen y venden gran cantidad de piezas para hacer preparaciones. Como su propio nombre indica, las Streetfighters son de uso principalmente urbano, aunque también es normal su uso por carretera o incluso en circuito, ya que su ausencia de carenado y radical postura no las hacen del todo aptas para largos trayectos, pero el auténtico Fighter está hecho a todo.

Motos más utilizadas como base para una Streetfighter

Suzuki GSXR 750 Streetfighter de 1988

Originalmente, las Suzuki GSX-R y la Honda CBR que habían sufrido un accidente o declaradas como siniestro total, en los inicios eran las más usadas como base para realizar las modificaciones StreetFighter. La GSX-R ha sido una de las más empleadas, usando la doble óptica que venía de serie en la transformación a Streetfighter. Esta estética se ha convertido en un rasgo típico de los intentos de StreetFighter de serie, como por ejemplo la Triumph Speed Triple.

Ducati Monster M600 de 1993

En 1993 entró en escena la Ducati Monster que marcó una época en las preparaciones. En 1994 apareció la Triumph Speed Triple, usando como base la Daytona. Arrasó, por estética y mantenimiento. Con el paso de los años estas motocicletas han mejorado mucho y además han aparecido más marcas siguiendo esa estética: Benelli, Aprilia, Bimota, BMW, Moto Guzzi, Moto Morini, MV Agusta, y Buell, filial de Harley Davidson. Incluso los "cuatro grandes" fabricantes japoneses de motocicletas, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha que están entrando en este mercado.

Actualmente todas estas marcas están siendo usadas como "base" Streetfighter, ya que sus propietarios descontentos con la imagen de "Streetfighter de serie" han radicalizado aún más estos diseños convirtiéndolas en auténticas Streetfighter.