Simó fue una marca de motocicletas, fabricadas en Barcelona entre 1925 y 1933 (y también durante los años 50) por un conocido piloto de motociclismo de velocidad, Miquel Simó.
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| Primer vehículo de Simó |
Historia
Simó llegó a ser el principal fabricante de toda España durante su primera etapa, más que por la cantidad, por la calidad y vanguardismo de sus productos.
Su primera creación fue una 150 cc. con motor de dos tiempos que ofreció a las autoridades del régimen dictatorial de Primo de Rivera, consiguiéndo un pedido oficial.
Más adelante, desarrolló sendos modelos de 1.5, 2,5 y 5 HP de potencia, y también un triciclo para subidas de montaña que después vió la forma de adaptarlo como vehículo de reparto.
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| Simó 250cc de 1931 |
Hacia 1935, Miquel Simó estableció relaciones con la empresa vasca de bicicletas Orbea, para conseguir que le fabricaran un modelo con sus motores, pero las negociaciones no llegaron a buen fin. En vistas del fracaso de las negociaciones, decidió dedicarse exclusivamente a competir en carreras de velocidad en toda Europa con la marca francesa Terrot, hasta que sufrió un accidente en el Tourist Trophy. Desde entonces, Simón se dedicó a ejercer de asesor para empresas de automoción ya fabricar motocarros e incluso algún microcoche, como el que desarrolló a mediados de la década de 1950 conjuntamente con Carrocerías Marrugat (antiguo colaborador de Eucort). Se trataba de un microcoche de tres ruedas tipo huevo con carrocería de fibra de vidrio, dotado del conocido motor Hispano Villiers de 197 cc. El vehículo fue presentado en la Feria de Muestras de Barcelona de 1957 y no hay constancia de que se fabricara en serie.