Husaberg

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logo husabergHusaberg fue un fabricante de motocicletas de enduro con motores de cuatro y dos tiempos, con cubicajesque van desde 125 cc a 650 cc. Originalmente con sede en Suecia, las motocicletas fueron desarrolladas y fabricadas en Austria por la empresa matriz KTM hasta que se dejaron de fabricar en 2014.

Husaberg Motor AB se creó en 1988 a partir de las circunstancias surgidas de la compra de la división de motos de la compañía sueca Husqvarna por la italiana Cagiva en 1987. Cagiva cambió la producción de motocicletas a Varese, Italia.

  Joakim Ljunggren y la Husaberg en 2012
    Joakim Ljunggren y la Husaberg en 2012

Un grupo de ingenieros liderados por Thomas Gustavsson, decidió permanecer en Suecia y seguir trabajando en su proyecto. Husaberg Motor AB fue registrada en enero de 1988. Los otros empleados de Husqvarna que se unieron a Husaberg fueron: Ruben Helmin (jefe de ingeniería de Husqvarna y primer director general de Husaberg), Urban Larsson (diseñador de Husqvarna), Björn Elwin (jefe del departamento de pruebas de Husqvarna). Roland Söderkwist, pequeño propietario de una firma mecánica sueca, y que también participó en la Fundación de la empresa. La primera fábrica fue instalada en un cobertizo, en el lago Vättern, en la ciudad de Husabergs Udde de la cual se deriva el nombre de la compañía.

  Thomas Gustavsson (centro) y el equipo Husaberg de 2014
    Thomas Gustavsson (centro) y el equipo Husaberg de 2014

El nombre Husaberg sólo fue hecho oficial por Gustavsson cuando participó en una carrera de enduro en Skillingaryd, ya que se vio obligado a declarar la marca de su motocicleta.

El equipo de Husaberg intentó compensar su falta de fondos con su valor para confiar en innovaciones técnicas y nunca pudo permitirse el lujo de contratar a pilotos profesionales, sino simplemente a ambiciosos novatos como Joël Smets, Jimmie Eriksson, Walter Bartolini, Kent Karlsson, Anders Eriksson, Jaroslav Katriňák, Mike Tosswill y Peter Jansson.

Absorción por KTM

  KTM 300 XC-W junto a una Husaberg TE300. Un asunto de belleza.
    KTM 300 XC-W junto a una Husaberg TE300

Los buenos resultados en las carreras no podían compensar las bajas ventas, y Husaberg finalmente fue comprada por el fabricante austriaco de motocicletas KTM en 1995.

Aunque las motocicletas de Husaberg se han producido en la fábrica de KTM en Mattighofen, Austria desde 2003, y el departamento de desarrollo también está en KTM en Mattighofen, el departamento de competición permanece en Suecia.

El lema anterior de Husaberg, "Preparados para Competir" fue adoptado por KTM como propio. El lema actual de Husaberg ahora es "Puro Enduro".

Fin de la marca Husaberg

  Probando una Husaberg de 2013
    Probando una Husaberg de 2013

En 2014 Husaberg celebró no sólo su 25 aniversario sino el último año de la marca. En enero de 2013 Stefan Pierer, CEO de KTM-Sportmotorcycle AG, accionista del 51% de KTM AG, adquirió el 100% de Husqvarna AG de BMW a través de su empresa Pierer Industrie AG y la renombró como Husqvarna Sportmotorcycle GmbH.

Aunque Husaberg AB y Husqvarna Sportmotocycle GmbH no se fusionaron, KTM y Pierer Industrie decidieron que la marca Husaberg dejaría de existir, citando para reunir lo que salió de raíces compartidas hace 25 años. Husqvarna utilizará la tecnología de Husaberg mientras mantiene la marca más conocida de Husqvarna. Las nuevas motocicletas utilizan los tradicionales colores azul, amarillo y blanco de Husqvarna.

Confiabilidad

Se sabía que los anteriores motores de Husaberg (1989-1996) tenían fallos prematuras del motor debido al hecho de que no tienen una bomba de aceite y dependen de la entrega de aceite de la cadena de distribución. La fiabilidad y la calidad de los motores han mejorado a lo largo de los años y, a partir de 1997, han sido comparables a las de marcas más destacadas.

Palmares

  Husaberg y los Lejon Arméns
    Husaberg y los Lejon Arméns

Husaberg ganó el Campeonato del Mundo FIM 500cc de Motocross con el piloto belga Joël Smets, en 1995, 1997 y 1998.

También ganaron 6 Campeonatos del mundo de Enduro en 1990, 1991, 1995, 1996 y 1998. Otros tres Campeonatos del Mundo de Enduro Junior siguieron en 2005/2006 por Joakim Ljunggren y en 2009 por Oriol Mena.

Uso militar

Los militares suecos utilizaron motocicletas Husaberg, especialmente para el equipo de demostración, el Lejon Arméns.

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