La Bultaco Frontera 370 Mk 11, es la última de las auténticas Frontera creada para hacer carreras. Una todo terreno que está considerada por muchos, como la moto de enduro más bonita de entre las clásicas.

La historia de las Bultaco Frontera comienza a mediados de los años 70. La marca llevaba años fabricando motos off-road (fue la primera firma española en tomarse en serio ese mercado) y en esto del enduro (que por aquel entonces se llamaba TT) se habían iniciado con versiones especiales de la Sherpa N (no confundir con la Sherpa T, por favor, la más famosa de las motos de trial). Con ellas corrieron a finales de los 60 algunas carreras de Todo Terreno con buen resultado.

De la evolución de aquellas N nació la Matador, la primera TT nacida para competición en Bultaco. Cinco evoluciones de ella llegaron hasta 1975. Con la Matador Mk 5 SD (Six Days) termina la saga, y con las posteriores de ese nombre (Matador Mk 9 y Mk 10) se bautizaron sendas motos trail.

A las Matador Mk 5 SD las sustituye la primera Frontera, la Mk 9. Y empieza por el número 9 porque era el que correspondía ese año a las Pursang Mk 9, y la fábrica quería hacer ver a sus “primas” de motocross que las nuevas Frontera estaban más cerca de la Pursang que de cualquier otra moto de enduro.