El Mosquito Garelli es un micro-motor dos tiempos, fabricado desde el año 1940 por la firma italiana Garelli. Se aplican como fuerza impulsora auxiliar en bicicletas, mediante un mecanismo de tracción con un rodillo directo a la rueda trasera, bajo la caja de los pedales.

En los modelos M-38, hasta el M-38B no se utilizaba embrague, por lo que al detener la bicicleta, el motor se apagaba, teniendo en consecuencia una velocidad mínima de 6 km/h. Luego del modelo M-50 (el de la foto) se instala el embrague "Centrimatic" en el año 1955, simplificando así los controles y aumentando la velocidad mediante esta transmisión automática patentada.

El motor arranca con el pedaleo de la bicicleta, accionado opcionalmente el descompresor para liberar la presión del motor. El conjunto del motor de dos tiempos acciona el rodillo, (y el embrague Centrimatic en los motores posteriores al M-50) y éste transmite la potencia directamente hacia la rueda trasera por rozamiento, lo que ocasiona un gran desgaste en la misma.



Motor en rueda - La Megola Sport de 1923, con un motor de 5 cilindros y 644cc. capaz de dar 14 CV, se montaba en LA RUEDA DELANTERA.

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